二輪駆動電動スクーターを選択することをお勧めします。
通常の負荷と一定速度の条件下。シングルドライブの省電力。
上り坂や高負荷の状況では、デュアルドライブが電力を節約します。
電動スクーターモーターの特性曲線;通常、最高効率点は定格電力のときです。定格出力を超えると（過負荷電流値が急激に増加する）、モータの特性効率も急激に低下します（登坂時など）。効率は 30% 未満に低下する可能性があります。この時点で、バッテリーの出力電力 (一般的に電気として知られている) は 100% 増加している可能性があります。しかし、基本的に（無駄な仕事をすることで）モーターが急速に加熱され、増加した電流は何の有益な仕事（トルクの線形増加）も行いません。
同じ上り坂の作業条件。デュアルドライブモーターは電気自動車の負荷を分担し、各モーターの動作点はモーターの出力特性の最高効率点に近いままです。たとえば、モーターの効率は依然として 80% です。 2 つのモーターの電流は増加していません (消費電流は 1 つのモーターの電流ほど多くない可能性があります)。ただし、2倍のトルク力（2つのモーターの通常のトルク出力の合計）が得られます。
したがって、デュアルドライブモーターを備えた電動スクーターは、道路状況、負荷、および傾斜システムに基づいて出力のマッチングを自動的に実現する必要があります。平坦路では1つのモーターで走行し、上り坂や重量物（または追い越し）では自動的に2つのモーターに切り替わり同期走行します。デュアルドライブ電動スクーターのみが最適なパフォーマンスを実現できます。
当社は成熟した二輪駆動電動スクーター技術を持ち、さまざまな技術的困難を克服し、さまざまな中国および国際認証を取得しています。したがって、安心して当社の製品を選択し、あなたの生活にさらなる利便性と喜びをもたらしてください。
すぐにスタッフに連絡してください（電子メール：nina@coasta.net)!
投稿日時: 2023 年 8 月 16 日
